حدد خبراء من الجامعة الوطنية للبحوث التكنولوجية “ميسيس” أسباب انهيار الهياكل الداعمة للأنفاق تحت الأرض، والتي سوف تسمح بوضع إجراءات لمنع حدوثها وتقليل تكلفة تشغيل وبناء المترو والمرافق الأخرى تحت الأرض.
ونشرت دورية علمية روسية مختصة فى علوم المواد والهندسة، نتائج البحث، يوم الثلاثاء، مشيرة إلى أنه من الممكن أن تؤدى الخلل والنقائص التى من الممكن أن تبدو فى الهياكل الداعمة للمرافق تحت الأرض إلى سقوط نكبات تعقبها إصلاحات باهظة السعر، تتراوح تكاليفها من 25٪ إلى 100٪ من تكلفة التشييد ، لهذا، فإن الأكثر أهمية فى تصميم المرافق تحت الأرض هى جعل البطانة أكثر متانة.
وبحسب وكالة الاتحاد الروسي سيجودينا، صرحت إيلينا كوليكوفا، الأستاذة في قسم بناء المرافق تحت الأرض ومنشآت التعدين، في جامعة “ميسيس”، لمجلةIOP Conference Series: Materials Science and Engineering إن نوعية التشييد وعمر الخدمة والتكليفات تعتمد على نوع البطانة وتكنولوجيا بناءها.
وأضافت “إن الكشف عن آلية لتشكيل الخلل والنقائص فى البطانة (البطانة الداخلية) يسمح باتخاذ ممارسات لمنع تشكلها وتقليص من تكلفة تشغيل وبناء المرافق تحت الأرض”.
وقد أظهرت الدراسات أن الخلل والنقائص تبدو في هياكل العقارات تحت الأرض من نفوذ ترشيح المياه على نحو أساسى ، وأفادت أنه “فى الأنفاق العميقة، تتركز مواقع ترشيح المياه على جانبى النفق، وفى الأنفاق الضحلة – إلى حد ماً على صعيد صينية النفق وعند نقاط التداخل ،وتقع مواقع الترشيح بجوار تقاطع والتقاء العزل وتماس الخرسانة”.