القطار الكهربائي السريع بالصعيد .. وزير النقل يتفقد مسار ومحطات الخط الثاني بين أسوان والأقصر بطول 210 كم

في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية شملت محطات ومسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل)، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم، يرافقه كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، في إطار متابعة معدلات التنفيذ على أرض الواقع والوقوف على الموقف التنفيذي لكافة الأعمال الجارية.

وخلال الجولة، أكد وزير النقل أن الخط الثاني يعد جزءاً محورياً من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية / القاهرة / أسوان / توشكى)، والذي يستهدف إنشاء ممر تنموي متكامل غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، بما يسهم في ربط مناطق الإنتاج الزراعي بمناطق الاستهلاك والتصدير، بالإضافة إلى تعزيز الربط بين المناطق السياحية في أبو سمبل وصعيد مصر وصولاً إلى منطقة الأهرامات والجيزة بالقاهرة، بما يدعم جهود الدولة في تحقيق التنمية الشاملة.

كما أوضح الوزير أنه تم مراعاة اختيار مواقع المحطات لتكون قريبة من الطرق الرئيسية والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، بما يحقق خدمة أفضل لسكان محافظات الصعيد، مع توفير أماكن انتظار سيارات داخل المحطات المختلفة، وربطها بالمدن والقرى المحيطة بكل محطة، بما يسهل حركة انتقال الركاب ويعزز من كفاءة التشغيل.

وتفقد وزير النقل مواقع العمل بواقع 9 محطات في هذه المسافة، تشمل 3 محطات للقطارات السريعة هي مطار أسوان، ومحطة إدفو، ومحطة الأقصر، إلى جانب 6 محطات للقطارات الإقليمية، والتي تضم محطات أسوان الجديدة، وكلابشة، والسباعية، ودراو، وإسنا، وأرمنت، بما يخدم التجمعات السكنية والمناطق الصناعية والمشروعات التنموية الجديدة في صعيد مصر.

واستعرض الوزير خلال الجولة نسب تنفيذ الأعمال بالمحطات والمسار، والمخطط الزمني للانتهاء من كافة الأعمال، إلى جانب متابعة حركة الركاب داخل المحطات بدءاً من المداخل الرئيسية وحتى صالات التذاكر والأرصفة، بالإضافة إلى مراجعة المخطط الاستثماري لكل محطة، موجهاً بضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة والالتزام بأعلى معايير الجودة في التنفيذ.

كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية الجاري تنفيذها بواسطة الشركات المصرية الوطنية، مؤكداً أهمية الالتزام بالجودة العالية في التنفيذ، خاصة مع الدور الاستراتيجي الذي يلعبه الخط الثاني كجزء من ممر التنمية اللوجيستي، والذي يربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة وموانئ التصدير في الإسكندرية.

وأشار الوزير إلى أن المشروع يحقق نقلة نوعية في منظومة النقل داخل الجمهورية الجديدة، من خلال ربط المناطق السياحية والأثرية في أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بالقاهرة الكبرى، إلى جانب دعم الربط بين مناطق الخامات والمحاجر في أبو طرطور وقنا وأسوان بموانئ التصدير، بما يسهم في تقليل الاعتماد على جرارات الديزل والحد من التلوث البيئي.

وأضاف أن شبكة القطار الكهربائي السريع توفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما تسهم في تقليل زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الحالي، سواء عبر السكك الحديدية التقليدية أو الطرق البرية، بما ينعكس على تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأكد الوزير كذلك أن المشروع يدعم ربط المدن الجديدة والمستقبلية مثل بني سويف الجديدة، والفيوم الجديدة، والمنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة، وسوهاج الجديدة، وقنا الجديدة، والأقصر الجديدة، وأسوان الجديدة، وتوشكى، كما يعزز التكامل مع الوادي الجديد من خلال محطة فرشوط، بالإضافة إلى تحقيق التكامل بين خطوط الشبكة المختلفة في حدائق أكتوبر وقنا.

واختتم الوزير جولته بالتأكيد على أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كم، وتضم 60 محطة، و2 ورشة رئيسية، و5 نقاط صيانة، ويضم أسطولها 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جرار بضائع، مشيراً إلى أن الخط الثاني وحده يبلغ طوله 1100 كم ويضم 36 محطة، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة وورشة رئيسية وعدد من نقاط الصيانة والتخزين، مؤكداً أن المشروع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الحديثة التي تنفذها الدولة لتحقيق رؤية التنمية المستدامة وبناء بنية تحتية متكاملة تخدم الأجيال القادمة.