مشروعات متكاملة للنقل واللوجستيات.. جهود وزارة النقل لدعم التنمية الشاملة في سيناء

متابعه – ندا حامد

في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة متكاملة لإنشاء 7 ممرات لوجستية، يأتي في مقدمتها الممر اللوجيستي «طابا – العريش»، بهدف دعم جهود تنمية شبه جزيرة سيناء وربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي بالموانئ البحرية.

ويشمل الممر ربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط من خلال شبكة متكاملة من السكك الحديدية والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، إلى جانب تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد «الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – ميناء العريش – طابا» بطول 500 كم، وإنشاء مناطق لوجستية في مواقع القنطرة شرق، العريش (رفح)، بغداد، الحسنة، النقب، وطابا، بالإضافة إلى ميناء طابا البحري.

مشروعات الطرق

في نطاق محافظة شمال سيناء، تم الانتهاء من تنفيذ عدد من الطرق الحيوية، من بينها دائري العريش، وطريق الإسماعيلية/العوجة، وطريق الجدي، والنفق/النقب، والقسيمة/الكونتيلا/النقب، وطرق شرق وغرب مطار العريش، إلى جانب ازدواج عدد من الطرق العرضية والطريق الأوسط حتى العوجة. كما يجري حاليًا تطوير الطريق الساحلي «القنطرة شرق – بالوظة – العريش – رفح» بطول 205 كم.

وفي محافظة جنوب سيناء، تم الانتهاء من تنفيذ عدة طرق، منها سعال/كاترين، وفيران/كاترين، وطابا/النقب، ونويبع/طابا، ونويبع/دهب، وشرم الشيخ/دهب، والطريق الدائري بشرم الشيخ، ووادي وتير، والنفق/شرم الشيخ. كما تتواصل أعمال رفع الكفاءة والتطوير بعدد من المحاور، من بينها طريق فيران/طور سيناء، وشرم الشيخ/دهب، وازدواج طريق نويبع/دهب، واستكمال المرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع، بالإضافة إلى تطوير طريق طابا/النقب وطريق وادي وتير.

مشروعات السكك الحديدية

تنفذ وزارة النقل مشروع «قطار التنمية في سيناء» بطول 500 كم، والذي يعد أحد أهم مكونات الممر اللوجيستي «العريش – طابا»، حيث تم رفع كفاءة كوبري الفردان وإنشاء كوبري جديد أعلى قناة السويس الجديدة، إلى جانب تطوير عدد من المحطات، وافتتاح المسافة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كم في أكتوبر 2024، بما أعاد حركة القطارات إلى سيناء بعد توقف دام 57 عامًا.

كما يجري تنفيذ خط «بئر العبد – العريش – رأس النقب (مطار طابا)» بطول 353 كم، وإنشاء وصلة سكة حديد إلى ميناء العريش بطول 12 كم، وأخرى إلى شرق التفريعة لخدمة المناطق الصناعية.

مشروعات النقل البحري

تشمل الجهود إنشاء ميناء طابا البحري، والذي يضم رصيفًا بحريًا ومارينا لليخوت وساحات تداول ومباني خدمية وإدارية متكاملة.

كما تتواصل أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري على عدة مراحل، حيث تم الانتهاء من تنفيذ عدد من الأرصفة وحواجز الأمواج بنسبة 100% في بعض المراحل، مع استمرار العمل في إنشاء منشآت إدارية وخدمية وتطوير الحوض الشرقي، إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بطاقة تخزينية تصل إلى 40 ألف طن، بما يدعم حركة التصدير للأسواق العالمية.

مشروعات الموانئ البرية والجافة

نفذت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة مشروع تطوير ميناء طابا البري بتكلفة 200 مليون جنيه، شمل رفع كفاءة صالات السفر والوصول، وإنشاء أنشطة تجارية ومنظومة متكاملة للمراقبة والدفاع المدني.

كما تم إعداد مخطط لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على محور «العريش – طابا»، تشمل ميناء القنطرة شرق الجاف، والمنطقة اللوجستية بالعريش، ومنطقة بغداد، والحسنة، والنقب، وطابا، بهدف تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة وتوفير فرص عمل لأبناء سيناء.

وتعمل الوزارة كذلك على تطوير منظومة التشغيل بالموانئ من خلال إنشاء أنظمة متكاملة للتحصيل وإدارة العمليات، وغرف تحكم مركزية تعمل على مدار الساعة، بما يسهم في تقليل زمن الانتظار ورفع كفاءة الأداء ودعم التحول الرقمي.