إنجازات الطرق والكباري تعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات
متابعة – ندا حامد
شهد قطاع النقل في مصر طفرة غير مسبوقة خلال الفترة من يونيو 2014 حتى يونيو 2026، في إطار الخطة الشاملة التي تنفذها الدولة لتطوير وتحديث منظومة النقل بكافة عناصرها، والتي تجاوزت استثماراتها تريليوني جنيه، وشملت مشروعات الطرق والكباري، والسكك الحديدية، والأنفاق والجر الكهربائي، والموانئ البحرية، والموانئ البرية والجافة، والمناطق اللوجستية، والنقل النهري، وذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الهادفة إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
ويعد المشروع القومي للطرق أحد أكبر المشروعات القومية التي نفذتها الدولة، حيث استهدف ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة عبر المحاور الرئيسية شرقًا وغربًا وشمالًا وجنوبًا، إلى جانب تحقيق الاستغلال الأمثل للثروات القومية في مناطق التعدين والسياحة، والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء، وخدمة مشروعات التنمية الزراعية، وزيادة حركة نقل البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي، فضلًا عن تقليل زمن الرحلات وخفض تكاليف التشغيل واستهلاك الوقود والحد من الآثار البيئية الناتجة عن الاختناقات المرورية.
وفي إطار هذا المشروع، تم التخطيط لإنشاء 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، حيث جرى الانتهاء من تنفيذ 6600 كيلومتر، بينما تتواصل الأعمال في نحو 900 كيلومتر أخرى، من بينها طريق الكفرة – شرق العوينات بطول 370 كيلومترًا، ومحور النوبارية بطول 195 كيلومترًا، لترتفع بذلك أطوال شبكة الطرق الرئيسية في مصر إلى نحو 31 ألف كيلومتر، مقارنة بـ23.5 ألف كيلومتر فقط عام 2014.
كما تضمنت الخطة تطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كيلومتر من شبكة الطرق القائمة، حيث تم الانتهاء من تطوير 8700 كيلومتر، فيما يجري العمل حاليًا على استكمال تطوير 1300 كيلومتر أخرى، بما يسهم في رفع كفاءة الشبكة وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وشملت أبرز مشروعات إنشاء الطرق تنفيذ الطريق الدائري الإقليمي بإجمالي أطوال تبلغ 400 كيلومتر، مع استمرار أعمال تطوير القطاع الممتد من محور الضبعة حتى طريق السويس بطول 152 كيلومترًا، على أن يتم استكمال تطوير باقي المسار عقب الانتهاء من الأعمال الجارية.
كما تم إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كيلومترًا، وطريق هضبة الجلالة بطول 117 كيلومترًا، وطريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كيلومترًا، وطريق توشكى – شرق العوينات بطول 359 كيلومترًا، بالإضافة إلى طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كيلومترًا، وطريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كيلومترًا، ومحور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 40 كيلومترًا.
كما تضمنت المشروعات إنشاء طريق طنطا – كفر الشيخ في المسافة من طنطا حتى دماط بطول 18 كيلومترًا، وإنشاء طريق المحلة – كفر الشيخ بطول 32 كيلومترًا، إلى جانب تنفيذ الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق بطول 33 كيلومترًا، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى بطول 10 كيلومترات، فيما تتواصل أعمال المرحلة الثانية بطول 23 كيلومترًا.
وشملت الأعمال أيضًا إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتى بطول 21 كيلومترًا، حيث انتهت المرحلة الأولى بطول 11 كيلومترًا، بينما يجري تنفيذ المرحلة الثانية بطول 10 كيلومترات، إضافة إلى إنشاء طريق شرق الرياح التوفيقي «بنها – المنصورة» بطول 73 كيلومترًا، إذ انتهت المرحلة الأولى في المسافة من بنها حتى هلا بطول 17 كيلومترًا، فيما يجري تنفيذ المرحلة الثانية بين هلا وميت غمر حتى كوبري دقادوس بطول 15 كيلومترًا، على أن يتم استكمال تنفيذ باقي الطريق بطول 51 كيلومترًا عقب انتهاء الأعمال الحالية.
يتبع في الجزء الثاني: مشروعات تطوير الطرق، ومحاور النيل، والكباري والأنفاق، وتطوير الطرق المحلية، ومبادرة حياة كريمة، ومشروع الأتوبيس الترددي السريع، دون حذف أي معلومة أو رقم.
